故(gù)障(zhàng)在生(shēng)產中(zhōng)是不(bù)可避(bì)免的，我(wǒ)們能做(zuò)的(dí)便(biàn)是在故障(zhàng)出(chū)現時(shí)以(yǐ)快的(dí)速(sù)度解(jiě)決它，以免帶(dài)來更大的(dí)經(jīng)濟(jì)損(sǔn)失(shī)。作為(wéi)常用的磨粉(fěn)設備之(zhī)一(yī)，球(qiú)磨機會遇(yù)到各種各(gè)樣的(dí)問(wèn)題，看看(kàn)你遇(yù)到(dào)過(guò)幾種吧！
1，球磨機(jī)軸承(chéng)過熱，電動(dòng)機超(chāo)負(fù)荷(hé)
故障原(yuán)因(yīn)：
1）潤滑(huá)油牌(pái)號與(yǔ)設備說(shuō)明(míng)書不一致(zhì)，或(huò)潤滑(huá)油變質；
2）潤滑(huá)脂過(guò)多或過少；
3）潤(rùn)滑管路堵塞，導致潤滑油沒(méi)有(yǒu)進入(rù)潤(rùn)滑(huá)點；
4）軸承或聯(lián)軸器安(ān)裝不(bù)正；
5）軸(zhóu)頸(jǐng)與(yǔ)軸(zhóu)瓦的(dí)間隙過大或(huò)過(guò)小，接(jiē)觸不(bù)良(liáng)；
6）油槽損壞(huài)導致油無法流(liú)進軸頸或軸瓦等。
解決方法(fǎ)：
1）使(shǐ)用(yòng)正確(què)牌號潤滑油，更換變質潤滑油(yóu)；
2）按規定(dìng)加(jiā)足油(yóu)量，一般(bān)為軸(zhóu)承(chéng)空隙的1/3～1/2較(jiào)適當；
3）疏通(tōng)潤滑(huá)管路；
4）正確安裝軸(zhóu)承或(huò)聯(lián)軸器(qì)；
5）調整(zhěng)軸頸與軸(zhóu)瓦(wǎ)的間隙；
6）及時(shí)檢查(chá)油(yóu)槽。
2，運行中(zhōng)出現(xiàn)有(yǒu)規則的敲(qiāo)打(dǎ)聲，且聲響很(hěn)大(dà)
故(gù)障原因(yīn)：部分(fēn)襯板(bǎn)螺栓(shuān)沒(méi)有擰(níng)緊，在球(qiú)磨(mó)機(jī)旋(xuán)轉(zhuǎn)時，襯板敲(qiāo)擊球磨機筒(tǒng)體(tǐ)。
解(jiě)決方(fāng)法：根據(jù)聲音(yīn)位置判(pàn)斷出球磨機襯(chèn)板部位(wèi)，找出鬆動螺栓進(jìn)行(háng)緊(jǐn)固。
3，電動機(jī)帶減速機啟動(dòng)後(hòu)，發(fā)生振(zhèn)動
故障(zhàng)原因(yīn)：
1）聯軸節兩輪間隙過小(xiǎo)，難以(yǐ)補(bǔ)償(cháng)電(diàn)動(dòng)機(jī)啟動時(shí)由(yóu)自(zì)身磁力中心所(suǒ)引起的竄動量；
2）減速機(jī)，電機(jī)和傳動軸的(dí)傳動(dòng)聯(lián)軸器沒有保持很高的(dí)同軸(zhóu)性，導致(zhì)兩軸不(bù)同心；
3）聯軸(zhóu)節的(dí)連接螺栓沒有(yǒu)對(duì)稱擰緊，並且緊(jǐn)固力(lì)大小(xiǎo)不同；
4）軸承外圈沒(méi)有固(gù)定好(hǎo)。
解決(jué)方法(fǎ)：
1）按規定(dìng)將對(duì)輪間隙調好；
2）使兩(liǎng)軸(zhóu)同心；
3）以(yǐ)同(tóng)等力矩對稱(chēng)緊固聯軸(zhóu)節的(dí)連(lián)接(jiē)螺栓(shuān)；
4）固定好(hǎo)軸承外(wài)圈。
