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靜力觸(chù)探(tàn)機常見(jiàn)兩(liǎng)種裝置(zhì)介紹

更新更新時(shí)間(jiān):2020-04-15 點(diǎn)擊次數:3791
   靜力觸(chù)探(CPT)是用(yòng)靜(jìng)力(lì)將(jiāng)探頭(tóu)以(yǐ)一(yī)定的速(sù)率壓入(rù)土中,利用探(tàn)頭內的力(lì)傳感器,通(tōng)過電(diàn)子(zǐ)量(liáng)測器(qì)將(jiāng)探頭受(shòu)到的(dí)貫(guàn)入阻(zǔ)力(lì)記(jì)錄下(xià)來。由於貫(guàn)入(rù)阻力的大(dà)小與(yǔ)土層(céng)的(dí)性質有關(guān),因此通過貫入阻(zǔ)力的變化情(qíng)況(kuàng),可以達到(dào)了(liǎo)解土層工(gōng)程(chéng)性(xìng)質的目(mù)的。孔壓(yā)靜力(lì)觸探(CPTU)除靜力觸(chù)探(tàn)原有(yǒu)功能外,在探頭上附加孔(kǒng)隙(xì)水(shuǐ)壓(yā)力量測(cè)裝置(zhì),用(yòng)於(yú)量測孔隙水壓力增長與(yǔ)消散(sàn)。利用(yòng)孔壓(yā)量(liáng)測的高靈敏性,可以(yǐ)更(gēng)加(jiā)精確地辨別土類,測定(dìng)評價更(gēng)多(duō)的(dí)岩土工程(chéng)性(xìng)質(zhì)指標。
    靜(jìng)力觸(chù)探(tàn)機(jī)常見兩種(zhǒng)裝(zhuāng)置介(jiè)紹(shào):
  加壓裝置
  作(zuò)用(yòng)是(shì)將(jiāng)探頭壓(yā)入土層中,按加壓方式(shì)可(kě)分為(wéi)下列幾種:
  1,手搖式輕型靜力(lì)觸(chù)探(tàn):利(lì)用搖柄(bǐng),鏈條,齒(chǐ)輪(lún)等(děng)用(yòng)人(rén)力(lì)將探(tàn)頭壓入(rù)土中(zhōng),總(zǒng)貫入力20-30KN,適(shì)用(yòng)於較大設(shè)備難(nán)以進入的(dí)狹小場地(dì)的淺(qiǎn)層(céng)地(dì)基現(xiàn)場測試(shì)。
  2,齒輪(lún)機(jī)械式(shì)靜力觸(chù)探(tàn):主要組成部件有變(biàn)速馬(mǎ)達(dá)(功率,傘(sǎn)形(xíng)齒輪(lún),
  絲(sī)杆,導向滑塊,支(zhī)架,底(dǐ)板,導向輪等(děng)。因(yīn)其結構(gòu)簡(jiǎn)單,加工方便(biàn),既(jì)可(kě)單(dān)獨落地組(zǔ)裝(zhuāng),也可裝(zhuāng)在(zài)汽車上。但貫入(rù)力較小,一(yī)般為40-50kN,貫入深(shēn)度有限(xiàn)。
  3,全(quán)液壓(yā)傳動靜(jìng)力觸探(tàn):分單缸和雙缸兩種。主(zhǔ)要(yào)組(zǔ)成(chéng)部件有:油缸和(hé)固(gù)定(dìng)油(yóu)缸(gāng)底座,油泵(bèng),分壓(yā)閥,高壓(yā)油管(guǎn),壓(yā)杆(gān)器(qì)和導向(xiàng)輪等。目前在國內(nèi)使用(yòng)液壓靜(jìng)力(lì)觸探(tàn)儀(yí)比(bǐ)較(jiào)普遍(biàn),一(yī)般是將(jiāng)載重(zhòng)卡(qiǎ)車改裝(zhuāng)成轎(jiào)車型靜(jìng)力觸(chù)探(tàn)車(chē),其動力來源既可(kě)使用(yòng)汽車本身動力(lì),也(yě)可使(shǐ)用外接電(diàn)源,工作(zuò)條(tiáo)件較好,大(dà)貫(guàn)入力可達200KN。
 
  反(fǎn)力(lì)裝置
  靜(jìng)力(lì)觸探的反力(lì)有三種形式:
  1,利用地錨作反力:當地(dì)表有一(yī)層較硬的(dí)黏性(xìng)土(tǔ)覆蓋(gài)層時,可使用(yòng)2~4個或更(gēng)多(duō)的(dí)地錨作反(fǎn)力,視所(suǒ)需反(fǎn)力(lì)大(dà)小而定(dìng)。錨的(dí)長度一(yī)般(bān)為(wéi)1.5m左右(yòu),應(yīng)設計成(chéng)可以拆卸(xiè)式的。
  2,用重物(wù)作反(fǎn)力(lì):如表層(céng)土(tǔ)為(wéi)砂礫,碎石土等(děng),地錨(máo)難(nán)以(yǐ)下(xià)人(rén),此時(shí)隻有采(cǎi)用(yòng)壓重(zhòng)物來(lái)解(jiě)決(jué)反力問題(tí),在(zài)觸(chù)探架上壓以(yǐ)足夠的(dí)重(zhòng)物(wù),如鋼軌,鋼錠,生鐵塊等。軟土地基(jī)貫人(rén)30m以(yǐ)內的(dí)深度(dù),-般需壓重4~5t。
  3,利用(yòng)車(chē)輛自(zì)重作(zuò)反力(lì):將(jiāng)整(zhěng)個觸探(tàn)設備(bèi)裝在載(zǎi)重(zhòng)汽車(chē)上(shàng),利用(yòng)載重汽車的自重作(zuò)反(fǎn)力,如(rú)反力(lì)仍(réng)不(bù)足(zú)時,可(kě)在(zài)汽(qì)車上裝上(shàng)擰(níng)錨機(jī),可(kě)下(xià)入(rù)4~6個地(dì)錨,也可在(zài)車上裝(zhuāng)載一(yī)厚度較大(dà)的鋼(gāng)板(bǎn)或其(qí)他重(zhòng)物,以增加觸(chù)探(tàn)車本身的重(zhòng)量。
  貫人(rén)設(shè)備(bèi)裝(zhuāng)在(zài)汽車(chē)上(shàng)工(gōng)作方(fāng)便,工效(xiào)比(bǐ)較(jiào)高,但也(yě)有不足(zú)處(chǔ),由(yóu)於汽車(chē)底(dǐ)盤(pán)距地(dì)麵過(guò)高(gāo),使鑽(zuān)杆(gān)施(shī)力點距離(lí)地麵(miàn)的自由(yóu)長(cháng)度(dù)過大,當(dāng)下部(bù)遇(yù)到硬(yìng)層(céng)而使貫人阻力(lì)突然(rán)增大(dà)時易(yì)使鑽(zuān)杆彎(wān)曲(qū)或折(zhē)斷(duàn),應考慮(lǜ)降低施力(lì)點(diǎn)距(jù)地(dì)麵的(dí)高(gāo)度(dù)。觸探(tàn)探(tàn)杆(gān)通常用外徑φ32~35mm,壁(bì)厚為5mm以上(shàng)的(dí)高(gāo)強度無(wú)縫(féng)鋼管製成,也(yě)可(kě)用p42mm的(dí)無(wú)縫鋼管(guǎn)。為(wéi)了使(shǐ)用(yòng)方(fāng)便,每(měi)根觸探(tàn)杆的長度(dù)以lm為(wéi)宜(yí),探杆頭宜采用平接(jiē),以減(jiǎn)少(shǎo)壓(yā)人過程中探(tàn)杆(gān)與土的(dí)摩擦(cā)力。

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