車轍試驗(yàn)機用途(tú)
　　車轍試(shì)驗(yàn)儀,車(chē)轍(zhé)儀(yí)主要用(yòng)於瀝(lì)青(qīng)混合(hé)料的(dí)高(gāo)溫抗車(chē)轍能力的測(cè)定
，也(yě)可(kě)用(yòng)於瀝青(qīng)混(hùn)合料(liào)配(pèi)比設計的(dí)輔(fǔ)助(zhù)性(xìng)檢(jiǎn)驗。
　　車轍(zhé)試驗(yàn)儀(yí),自動(dòng)車轍(zhé)儀(yí)已在(zài)國內(nèi)銷(xiāo)售數千(qiān)套
，質量穩(wěn)定可(kě)靠(kào)
，性(xìng)能優(yōu)良(liáng)
，受到廣泛好評(píng)
，同時(shí)為(wéi)交通部編(biān)寫該(gāi)儀(yí)器(qì)的國(guó)內行業標準(zhǔn)提供(gōng)了(liǎo)大量(liáng)的真實(shí)，有(yǒu)效的數(shù)據。我(wǒ)公(gōng)司是(shì)中(zhōng)華人(rén)民共和(hé)國交(jiāo)通(tōng)行業標(biāo)準(zhǔn)（JTT671-2006）車(chē)轍(zhé)試(shì)驗(yàn)機的主要編製單(dān)位(wèi)。
　　車轍試(shì)驗儀特點(diǎn)
　　本機(jī)所用(yòng)試驗方(fāng)法(fǎ)及各(gè)項技(jì)術指標均符(fú)合中華(huá)人(rén)民共和(hé)國行(háng)業(yè)標準：JTJ052–2000中瀝青混合料車轍實(shí)驗T0719-1993的試驗規(guī)程(chéng)和(hé)各項(xiàng)要(yào)求。
　　車(chē)轍試(shì)驗(yàn)儀,車轍儀(yí)為自動控溫，自(zì)動計時，時實顯(xiǎn)示車(chē)轍(zhé)的位(wèi)移變化量
，並自動(dòng)記(jì)錄(lù)位移曲綫
，打(dǎ)印(yìn)報(bào)表(biǎo)。
　　恒溫箱(xiāng)采(cǎi)用(yòng)外(wài)循環加(jiā)熱方式
，溫(wēn)場(cháng)均匀(yún)。
　　采用(yòng)上微(wēi)機(jī)，下(xià)微(wēi)機(jī)測(cè)控係統(tǒng)確保變(biàn)形(xíng)量采集(jí)空間上的(dí)重(zhòng)復性。
　　試(shì)驗(yàn)時同(tóng)時顯示時間(jiān)與(yǔ)位移(yí)，時間(jiān)與溫度(dù)變化(huà)曲綫(xiàn)
，為研究瀝(lì)青(qīng)混合(hé)料車轍特性的(dí)科(kē)研單位提(tí)供(gōng)實(shí)踐依據(jù)。
　　采用(yòng)溫度(dù)傳感(gǎn)器(qì)采(cǎi)集溫度
，長時(shí)間試(shì)驗無溫(wēn)度(dù)漂(piāo)移（杜(dù)絕了(liǎo)一般(bān)熱(rè)電隅(yú)溫度(dù)傳(chuán)感器(qì)長時間(jiān)工作溫度漂移對實(shí)驗(yàn)數據(jù)的影響）。
　　溫控範(fàn)圍(wéi)寬(kuān)，精度(dù)高(gāo)，穩定(dìng)性好(hǎo)；采(cǎi)用PWM調製方式進行溫度(dù)PID控(kòng)製(zhì)
，確(què)保溫度(dù)無過衝。
　　車轍(zhé)試驗儀,車(chē)轍(zhé)儀采(cǎi)用(yòng)高精度位(wèi)移傳(chuán)感器和(hé)溫(wēn)度(dù)傳感器(qì)
，確(què)保位移測(cè)量及溫(wēn)度(dù)控製的(dí)精(jīng)度(dù)。
　　設(shè)備(bèi)應用軟(ruǎn)件功(gōng)能*。

我(wǒ)公司經(jīng)營(yíng)：液壓(yā)脫模(mó)器(qì),洛杉磨耗(hào)機,貫(guàn)入阻力儀(yí)