橋梁(liáng)動(dòng)態測試係(xì)統(tǒng)是自行(háng)研發(fā)的新一(yī)代DASP-橋梁動態(tài)測(cè)試(shì)係統為各種橋梁的動(dòng)靜(jìng)態(tài)測試和模(mó)態試驗提供完整的(dí)解決(jué)方案，尤其在大型(xíng)橋梁的(dí)低(dī)頻性能(néng)測(cè)試方麵具(jù)有(yǒu)非(fēi)常高(gāo)的精度(dù)和(hé)效率，可(kě)以(yǐ)很好地分辨(biàn)結構(gòu)的低頻密(mì)集(jí)模(mó)態。

提(tí)供橋梁的振(zhèn)動(dòng)，應(yīng)變(biàn)，衝(chōng)擊等(děng)信(xìn)號(hào)采集，橋(qiáo)梁索(suǒ)纜(lǎn)的索(suǒ)力(lì)測(cè)試(shì)，衝擊(jī)係數分(fēn)析(xī)，環境激(jī)勵的(dí)模態試(shì)驗(yàn)，以(yǐ)及(jí)可以選擇的(dí)應(yīng)變(biàn)模(mó)態試驗和(hé)橋(qiáo)梁(liáng)撓度實時測(cè)量。

采用32通(tōng)道並行數據(jù)采集儀(yí)器(qì)，完(wán)成全部通(tōng)道(dào)的並行數據(jù)連續采集(jí)，連續采(cǎi)集(jí)時間(jiān)可長達幾小時直(zhí)至(zhì)幾天，並(bìng)且(qiě)可(kě)以(yǐ)同時(shí)測(cè)量振(zhèn)動(dòng)，應變，衝擊信(xìn)號(hào)，采樣(yàng)過(guò)程中(zhōng)可以同時(shí)進行信號示(shì)波，以便在(zài)長(cháng)時間(jiān)采樣(yàng)過(guò)程(chéng)中可(kě)監測信號(hào)是(shì)否(fǒu)正常。采集的(dí)振(zhèn)動(dòng)和應變數據(jù)可以滾(gǔn)動進行(háng)瀏覽(lǎn)和(hé)頻譜分析(xī)，以(yǐ)及批量進(jìn)行(háng)有效值，峰(fēng)峰值(zhí)等幅域(yù)指標的(dí)統(tǒng)計(jì)，采用應變(biàn)花(huā)方(fāng)式(shì)測量的動(dòng)靜(jìng)態應變數(shù)據可以進行(háng)應變(biàn)花(huā)分(fēn)析(xī)，得(dé)到(dào)主(zhǔ)應力(lì)和(hé)剪(jiǎn)應(yīng)力的(dí)大(dà)小和方(fāng)向(xiàng)，而衝(chōng)擊信號(hào)可(kě)以進行衝(chōng)擊(jī)zui大加速度，衝擊時間(jiān)和(hé)衝擊(jī)係數等(děng)分析。斜(xié)拉(lā)橋和(hé)懸(xuán)索橋目前已經越來(lái)越多地在(zài)工(gōng)程(chéng)中(zhōng)被采(cǎi)用，而其索纜的(dí)健(jiàn)康(kāng)狀(zhuàng)況直接影(yǐng)響整個(gè)橋(qiáo)梁的(dí)安(ān)全(quán)性。

中(zhōng)的(dí)索(suǒ)力(lì)測試(shì)和分析(xī)軟件(jiàn)可以對斜(xié)拉橋或懸索(suǒ)橋(qiáo)索纜(lǎn)的索力進(jìn)行在綫(xiàn)測試或離綫(xiàn)計算，繪製(zhì)索力變化(huà)曲綫(xiàn)，確定(dìng)懸索的健(jiàn)康(kāng)狀況(kuàng)。衝擊係數分析可以在列車或車輛(liàng)經(jīng)過橋(qiáo)梁(liáng)對其(qí)產(chǎn)生(shēng)衝擊(jī)過程時，計算(suàn)其衝(chōng)擊(jī)係數(shù)，研(yán)究(jiū)車輛對結(jié)構(gòu)的衝擊(jī)特性(xìng)。本方案中的(dí)模態(tài)分(fēn)析軟(ruǎn)件具有(yǒu)良好的(dí)環境激勵模(mó)態(tài)分(fēn)析方法。對(duì)於(yú)橋梁(liáng)結構常(cháng)常需(xū)要利用水(shuǐ)流，海(hǎi)浪，風(fēng)力，地脈動(dòng)等激勵(lì)方式(shì)，激(jī)勵(lì)信(xìn)號(hào)不(bù)可(kě)測量，需要對(duì)響應(yīng)信(xìn)號(hào)連(lián)續測(cè)量(liáng)很長(cháng)的時間，並(bìng)選擇(zé)合(hé)適的(dí)參(cān)考(kǎo)點(diǎn)進(jìn)行分組測(cè)量。因(yīn)此(cǐ)DASP中提(tí)供(gōng)多(duō)通(tōng)道(dào)超大容量數據並行連(lián)續采集(jí)和良(liáng)好的SSI，ERA和Prony分(fēn)析方法(fǎ)，並(bìng)且可以選擇PolyLSCF，PPM，PZM，EFDD等方(fāng)法，*保證任何一(yī)座橋梁模(mó)態試驗的成功進(jìn)行(háng)。