混凝土路(lù)麵彎沉儀，落錘式(shì)彎沉儀檢測方(fāng)法(fǎ)　　

檢(jiǎn)測對不(bù)同路麵結(jié)構，采(cǎi)用(yòng)不同彎沉盆半(bàn)徑
。路(lù)基(jī)或(huò)柔性基層瀝青路(lù)麵(miàn)，傳感(gǎn)器分布(bù)在距(jù)荷載中心(xīn)2.5m範(fàn)圍內即可；采(cǎi)用半剛性基(jī)層瀝青(qīng)路(lù)麵結構的(dí)高(gāo)等級公路(lù), 彎(wān)沉影(yǐng)響半(bàn)徑以(yǐ)3～5m為(wéi)宜，傳感(gǎn)器應(yīng)布置在(zài)距荷(hé)載中心(xīn)3～4m範(fàn)圍內(nèi)，在計(jì)算機控製下自動量測,所(suǒ)有(yǒu)測試數據均可(kě)顯(xiǎn)示(shì)在屏(píng)幕上或(huò)打(dǎ)印或存(cún)儲在軟(ruǎn)盤上
。可輸出作用荷(hé)載，彎(wān)沉（盆），路(lù)表(biǎo)溫(wēn)度，彎沉(chén)平均值，測點間(jiān)距，標(biāo)準差(chà)，變異(yì)係(xì)數(shù)及代表彎沉值等數(shù)據

混(hùn)凝(níng)土(tǔ)路麵(miàn)彎(wān)沉儀(yí)，落錘式(shì)彎(wān)沉儀(yí)產(chǎn)品特(tè)點(diǎn)
1， 采用進口(kǒu)傳(chuán)感器及部分(fēn)元(yuán)器(qì)件，測試精度高(gāo)
。
2， 液(yè)晶中(zhōng)文顯示，在不(bù)同(tóng)的(dí)界(jiè)麵(miàn)下有(yǒu)相應的(dí)中文(wén)提示
。
3， 操作(zuò)簡(jiǎn)單(dān)，測(cè)試(shì)速度快，檢測一(yī)點隻需(xū)三(sān)分鐘(zhōng)
。
4， 自(zì)動計算Evd值(zhí)，並(bìng)顯示曲綫(xiàn)，準確直觀(guān)
。
5， 主機與(yǔ)打(dǎ)印機(jī)分(fēn)離，主機(jī)體(tǐ)積小(xiǎo)，重量(liáng)輕
。安(ān)裝攜帶方(fāng)便(biàn)，且不(bù)需外加(jiā)附(fù)屬設備(bèi)
。在路基的狹窄地(dì)段，如路橋過渡(dù)段(duàn)，邊坡附近檢測(cè)也(yě)非(fēi)常方便，適用
。
6， 傳輸232串(chuàn)行口和USB接口(kǒu)，便於(yú)與筆記本電(diàn)腦的(dí)連(lián)接(jiē)
。
7， 該(gāi)儀器(qì)模(mó)擬列車(chē)高(gāo)速(sù)行駛時(shí)對路基產生的(dí)衝擊效(xiào)應進行動態測試(shì)與靜載試(shì)驗相比，更(gēng)能反(fǎn)映路基(jī)土的(dí)實(shí)際受力情況，測(cè)試(shì)數據數字顯示(shì)且現場打(dǎ)印，確(què)保(bǎo)測試結(jié)果準(zhǔn)確，客觀
。
8， 液晶屏(píng)幕帶有(yǒu)背光(guāng)，在各種環境(jìng)下有較好(hǎo)的可視(shì)度
。
9， 無(wú)核輻射(shè)及(jí)廢氣等汙(wū)染，操(cāo)作使用安(ān)全，環(huán)保
。