（1）用(yòng)千斤(jīn)頂(dǐng)開(kāi)始加載，注視測力(lì)環或壓力表，至預壓0.5MPa，穩壓(yā)lmin，使(shǐ)承載(zǎi)板與(yǔ)土(tǔ)基緊(jǐn)密接觸，同(tóng)時(shí)檢查百(bǎi)分(fēn)表的工作(zuò)情況是(shì)否正(zhèng)常，然後(hòu)放鬆千斤頂油(yóu)門(mén)卸載，穩壓(yā)lmin，將(jiāng)指標對零(líng)或(huò)記錄(lù)初(chū)始(shǐ)讀(dú)數(shù)。
（2）測定土基的壓力。變形曲(qū)綫(xiàn)。用(yòng)千斤頂加載(zǎi)采用(yòng)逐(zhú)級加載卸(xiè)載法(fǎ)，用壓力表(biǎo)或測力(lì)環(huán)控製(zhì)加(jiā)載量，荷載小於0.1MPa時，每級(jí)增加0.02MPa，以後(hòu)每級增加0.04MPa左(zuǒ)右(yòu)。為(wéi)了(liǎo)使加(jiā)載(zǎi)和計(jì)算(suàn)方(fāng)便(biàn)，加載數值可(kě)適(shì)當調(tiáo)整為(wéi)整(zhěng)數(shù)。每次(cì)加(jiā)載至(zhì)預定荷(hé)載後，穩(wěn)定lmin，立即讀(dú)記兩台(tái)彎(wān)沉(chén)儀百(bǎi)分表數值，然後(hòu)輕輕(qīng)放(fàng)開千斤(jīn)頂(dǐng)油門卸(xiè)載至(zhì)0，待(dài)卸載穩(wěn)定(dìng)lmin後(hòu)，再次讀數，每次卸載後(hòu)百(bǎi)分(fēn)表(biǎo)不(bù)再對零(líng)。當(dāng)兩台彎沉儀百分(fēn)表(biǎo)讀(dú)數之差小(xiǎo)於平(píng)均值(zhí)的(dí)30％時，取(qǔ)平均值。如(rú)超過30％，則應(yīng)重(zhòng)測。當回彈(dàn)變(biàn)形(xíng)值超過lmm時(shí)，即可(kě)停(tíng)止加載。
（3）各級荷載(zǎi)的(dí)回彈(dàn)變形和總變形，按以下(xià)方法(fǎ)計(jì)算：回(huí)彈變形L=加載(zǎi)後讀(dú)數(shù)平均(jūn)值一卸載後讀(dú)數(shù)平(píng)均(jūn)值(zhí)）×彎沉儀杠杆比總變形L‘=（加(jiā)載(zǎi)後(hòu)讀(dú)數(shù)平(píng)均值一加(jiā)載初始前讀數平(píng)均值(zhí)）×彎沉儀杠(gàng)杆比
（4）測定(dìng)汽車總影響量a.zui後一(yī)次加載卸(xiè)載循環(huán)結(jié)束後(hòu)，取走(zǒu)千斤(jīn)頂，重(zhòng)新讀取百分表初(chū)讀數，然後將汽車(chē)開(kāi)出(chū)lOm以外，讀取終值(zhí)數，兩隻百分(fēn)表(biǎo)的初
，終(zhōng)讀數(shù)差之平均(jūn)值乘彎沉儀杠杆比(bǐ)即為總影響量％
（5）在(zài)試驗(yàn)點下取(qǔ)樣(yàng)，測定材料(liào)含(hán)水量(liáng)。取樣(yàng)數(shù)量如(rú)下(xià)：zui大粒(lì)徑不大於5mm，試(shì)樣(yàng)數(shù)量約120g；zui大(dà)粒徑不大於(yú)25mm，試(shì)樣(yàng)數量約250g；zui大粒徑不(bù)大(dà)於40mm，試(shì)樣數(shù)量(liáng)約500g.
（6）在緊(jǐn)靠(kào)試驗(yàn)點旁邊的(dí)適當位置(zhì)，用灌砂法或環刀(dāo)法(fǎ)及其他(tā)方法(fǎ)測(cè)定土(tǔ)基(jī)的密度(dù)。
5路基回(huí)彈模(mó)量,土(tǔ)基回(huí)彈(dàn)模(mó)量(liáng),標準土基(jī)回彈模量測定(dìng)儀(yí)計算
（1）各(gè)級壓(yā)力(lì)的回(huí)彈變形加(jiā)上該級的(dí)影響(xiǎng)量(liáng)後，則為(wéi)計算(suàn)回彈變(biàn)形值(zhí)。表(biǎo)9-7是(shì)以後(hòu)軸重60kN的(dí)標準車為(wéi)測(cè)試車的(dí)各(gè)級荷(hé)載影(yǐng)響(xiǎng)量的計算值(zhí)。當(dāng)使用其他類型(xíng)測(cè)試(shì)車時，各級壓(yā)力下的(dí)影(yǐng)響量。按下式計算：
（2）將(jiāng)各(gè)級計(jì)算回彈(dàn)變形值點繪於標(biāo)準計(jì)算(suàn)紙上(shàng)，排(pái)除(chú)顯(xiǎn)著偏離(lí)的異(yì)常點(diǎn)並繪(huì)出順滑的P-L曲(qū)綫，如曲綫(xiàn)起(qǐ)始部(bù)分出(chū)現反彎(wān)，應(yīng)按圖9-9所(suǒ)修正原(yuán)點O，O’則是(shì)修(xiū)正後的(dí)原點(diǎn)。
（3）按(àn)下(xià)式(shì)計(jì)算相(xiāng)應於各級荷(hé)載(zǎi)下的土(tǔ)基回彈模(mó)量值(zhí)：
（4）取結(jié)束試驗前的各回(huí)彈變(biàn)形值(zhí)按綫性回歸方(fāng)法由下式計(jì)算土(tǔ)基(jī)回彈(dàn)模量(liáng)E0值：
6.路(lù)基回彈模(mó)量,土基回(huí)彈模(mó)量,標準(zhǔn)土(tǔ)基回(huí)彈模(mó)量(liáng)測(cè)定(dìng)儀(yí)報(bào)告
（1）試(shì)驗采(cǎi)用(yòng)的(dí)記錄格(gé)式(shì)如(rú)表9-8.
（2）試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)記(jì)錄下(xià)列結果：
1）試(shì)驗時所(suǒ)采(cǎi)用的汽車(chē)；2）近期天(tiān)氣情況；3）試(shì)驗時土(tǔ)基的(dí)含(hán)水量；4）土基密度和壓實度；5）相(xiāng)應(yīng)於各(gè)級荷載下的(dí)土基回彈(dàn)模量值(zhí)；6）土基回彈模量值(zhí)。